(1) Каждая группа должна очистить сваевдавливающую машину перед окончанием работы, и надо очистить машину после завершения строительства и перед перевозкой машины. Бригадиру необходимо нести ответственность и осуществить разделение обязанности на каждый человек.

(2) ★Перед работой надо смазывать смазку в подшипник ходовых колёсов, ходовых направляющих колёсов и направляющих колесов погружения свай, и там, где требуется смазка, необходимо наблюдать переодичность смазывания обслуживания. Необходимо смазывать смазку в шаровую подставку и основные свайные блоки перед преобразованием стройки, только после этого, можно установить шаровую подставку и основные свайные блоки. Бригадиру необходимо нести ответственность и осуществить разделение обязанности на каждый человек.

 (3) ★Перед работой надо внимательно проверить все компоненты оборудования в норме или нет (например, винты ослабленны или нет, запчасти сломаны или нет, в частности, проверить болты поворотного круга крана ослабленны или нет), тогда сначала нужно разрешить появившиеся вопросы, только затем можно запустить машину. Бригадиру необходимо нести ответственность и осуществить разделение обязанности на каждый человек.

(4) В процессе строительства надо наблюдать эксплуатационное состояние оборудования по подразделению и ответственности. Еслиобнаружены аномальные обстоятельства, надо прекратить и подчинить машину немедленно. Бригадиру необходимо нести ответственность и осуществить разделение обязанности на каждый человек.

(5) Когда первый раз используют сваевдавлвающую машину, необходимо регулировать постоянную челюсть, чтобы обеспечить параллельность по направлению X и Yмежду направляющей плоскостью стоики и сваями (висеть линии по вертикали для измерения, отклонение параллельности не более 0.15%), в противном случае будут сломать сваи.

(6)★Длинная станина сама сварена, сварить металлизацией запрещено, иначе шток цилиндра выносной опоры сломается.

(7) ★Когда папка сварена, необходимо сварить металлизацией, иначе шток цилиндра забивки свай сломается.

(8) Когда давление масла в обратке выше 0.3 Mpa, надо заменить на новый фильтроэлемент масляного фильтра, иначе грязи масляного фильтра поподет в топливный бак.

(9) ★Через месяц после первого использования, необходимо сливать и очистить масляный бак, и полностью отфильтровать гидравлическое масло; и ежемесячно проверять цвет масла, если гидравлическое масло эмульгирует и перерождается, или вода перемешалась, тогда нужно поменить  гидравлическое масло немедленно. Для этого оборудования использовано гидравлическое масло с низкой вязкостью N68; когда температура окружающей среды ниже 25°, можно выбрать гидравлическое масло с низкой вязкостью N46; когда температура окружающей среды ниже 0°, тогда должно выбрать соответствующее морозоустойчивое гидравлическое масло. В противном случае срок службы насоса сократится на 50% или более, и объёмная эффективность системы также увеличится намного.

(10) Когда окончили операцию, длинные и короткие станины должны поставить на землю, и корпус машины находится в горизонтальном состоянии (по горизонтальному инструменту пузырь в первом большом круге, то есть в рамках 0.5), папка в самом нижнем положении, стрела поставлена горизонтально, питание отключается.

(11) Не позволяют служащий-неспециалистам регулировать гидравлическую систему и любой компонент электрической системы, а также обслуживать компоненты электрической системы с питанием запрещено.

(12) Ежедневно проверять функцию предотвращения утечки электричества; Только после того, как обеспечить работоспособность переключателя тока электричества, можно включить питание и приступить к работе.

(13) Манипулятор машины и водитель крана только после принятия в квалифицированном обучении, проводимых производителем, и получения сертификата можно приступить к работе.

Предупреждение о транспортировке в разобранном виде

(1) ★При перебазировании перед разборкой гидравлического шланга, окружения стыков должны очистить дизельным топливом или чистой тканью; эти стыки должны немедленно закрыть заглушками или заглушками колпачки после разборки стыков; окружения стыков должны очистить дизельным топливом или чистой тканью перед сборкой гидравлической системы, чтобы обеспечить гидравлическую систему от загрязнения.

(2) Шпалы должны быть подведены под балкой корпуса машины при загрузке, чтобы предотвратить трубопровод и электрический кабель от повреждения.

(3) Перед запуском машины необходимо проверить на подсоединение и затяжку трубопроводов, и противофазу генетатор запуска.

(4) Специфика данного оборудования является сверхдлинной, сверхширокой, сверхвысокой и сверхтяжелой. При перевозке нужно обращать внимание на проходимость.

Обратите большое внимание на пункты с метками ★: продавец не несет на себя ответственность за поломки оборудований и аварии безопасности, возникающие из-за не верного управления.