维护保养警告

（1）每班下班前必须对桩机进行清理和清扫，每个工地完工后搬机前对桩机进行清洗，确保桩机整洁、干净。要求领班负责，并把责任分工落实到每个人；
（2）★ 每班开工前对主压桩油缸座及行走轮、行走导向轮、压桩导向轮的轴承加黄油，桩机其它需要润滑各处按保养时间要求加润滑油；每次转换工地必须对行走小车上的球头座和主压桩座加黄油后方可安装球头和主压桩头。要求领班负责，并把责任分工落实到每个人；
（3）★ 每班开工前检查设备各部位是否处于正常状况（如螺钉是否松动、零部件是否有开裂情况，特别检查吊机回转支撑联结螺栓是否松动），如情况不正常，必须处理好后方可开机。要求领班负责，并把责任分工落实到每个人；
（4）施工过程中，分工负责监视设备各部分的运行状况，发现异常立即停机检查和处理。要求领班负责，并把责任分工落实到每个人；
（5）首次使用桩机时必须复核立柱导轨面与桩在X和Y向不平行度是否小于1.5/2000(即0.075%)，如果超标，必须割下超标向的压桩导向轮座，重新配焊，否则会压偏桩和折断桩；
（6）★ 除长船本身施焊外，禁止长船搭铁施焊，否则会损坏支腿油缸活塞杆；
（7）★夹桩箱上施焊时，必须在夹桩箱上搭铁，否则会损坏压桩油缸活塞杆；
（8）回油压力大于0.3Mpa时必须更换回油滤清器滤芯，否则滤清器中的脏物会进入油箱；
（9）★第一次使用一个月后，必须对油箱进行放油清洗和液压油全面过滤；以后每个月定期检查油液颜色，如果液压油发生乳化、变质或油箱进水则必须立即更换液压油；出于新机液压油路清洗的考虑，设备出厂时带的是粘度较低的46号低粘液压油，环境温度大于25°时第一次使用一个月后须更换用N68低粘液压油；环境温度低于25°可使用N46低粘液压油，环境温度低于0°时需选择适合的抗低温液压油。否则油泵寿命将缩短50%以上，系统容积效率也会很多。
（10）停止作业时应使长短船都接地，机身处水平状态（水平仪气泡在第一个大圈内，即0.5范围内），夹桩箱处最低位置，吊臂水平摆放，断电源；
（11）非专业人员，不得调节液压系统和电气系统任何元件；不得带电维护电气元件；
（12）每天开工时检查漏电开关漏电保护功能是否正常，必须确保漏电保护功能正常才能正式通电开工；
（13）主机操作手和吊机司机必须经过制造厂专门培训合格才能上岗；
（14）发现机器运转异常或某个零件出故障（或受损）时，必须立即停机检修，否则有可能会造成严重机器损坏乃至人员伤亡；
（15）更换油泵后第一次启动时，必须先将油泵泄油口打开，直到液压油从该口流出来为止，或先从油泵泄油口往油泵中加液压油直到油溢出油口为止；
（16）更换油泵或电机后，必须根据二个半联轴器的标记配装柱销，用紧定螺钉固定二个半联轴器，保证二个半联轴器轴向间间隙在1.5-2mm范围内；
（17）更换长船油缸后，由于重新焊接了连杆座，因此必须将长船油缸活塞杆全收进后，在连杆座和油缸导向轮架间加垫片，保证在整过行程范围内油缸导向轮向上撬时刻能离开导轨6-8mm。
（18）更换压桩油缸后，吊线保证油缸活塞杆全伸出时，与压桩导轨X和Y方向的不平行度不大于1.5mm；
（19）更换固定钳口座或固定侧调心块时，必须做调心块与夹桩油缸中心点连线检测，保证上线十字中心线交点到调心块中心点得距离一致，并且累计钳口厚度尺寸后大于桩半径2-4mm；
（20）检测支腿杆受侧向力时支腿杆面到支腿套外圆周径向对称位置尺寸，如该尺寸不一致超过2mm，则必须更换支腿套导向套，否则随时可能使支腿油缸活塞杆产生拉伤破坏；
（21）每年要定期检查支腿杆与支腿油缸头的接触面或接触垫，如果该接触面或接触垫变形则，必须修复该接触面或更换接触垫；
（22）任何维修操作特别是悬空维修作业（如夹装箱中施工、压桩油缸施工、吊臂上施工等），维修人员必须选择安全位置和姿势，必须将工具或配件的放置安全可靠的地方。

    拆装运输警告

（1）★ 机器转移工地拆卸液压胶管前，必须用柴油清洗或用干净布擦干净接头外围，接头卸下后必须立即用堵头或堵帽封好油口；组装液压系统拆卸堵头或堵帽前，必须用柴油清洗或用干净布擦干净接头外围，确保液压系统在拆装过程中不受污染；
（2）每次桩压桩油缸头到压桩油缸座中时，必须在压桩油缸座中加黄油；
（3）装车枕木必须枕在机身梁上，不得损坏管路和电缆；
（4）装机后开机前必须检查油管连接是否正确和拧紧，点动电机查电机是否反相；（5）本设备运输属超长、超宽、超高、超重设备，途中必须注意能否通过。

必须特别重视★ 项目和加黑字体项目；
不按本敬告要求操作，引起设备损坏或安全事故，由使用方承担全部责任。